Copa Airlines

• Código IATA: CM
• Código ICAO: CMP
• Signo de llamada: COPA
• Fundación: 1947
• Sede: Ciudad de Panamá, Panamá
• Aeropuerto Base: Aeropuerto Internacional de Tocumen, Ciudad de Panamá
• Alianza: Star Alliance
• Programa de Viajero Frecuente: ConnectMiles
• Flota Actual: 100 aviones (con 40 pedidos)
• Tráfico de Pasajeros (2013): 11,345 millones
• Ingresos (2016): US$ 2.2 mil millones
• Número de empleados (2016): 8,733
• Página web: www.copaair.com

Copa Airlines es la aerolínea nacional de Panamá, con sede en la ciudad de Panamá y su principal aeropuerto en la ciudad de Panamá. Fundada en 1947, la aerolínea ha crecido significativamente hasta convertirse en una de las principales compañías aéreas de América Latina y un miembro destacado de la alianza Star Alliance. Copa Airlines se distingue por su eficiente red de vuelos internacionales y por ofrecer un servicio de calidad a sus pasajeros.

Historia

Copa Airlines fue fundada el 21 de junio de 1944 bajo el nombre de Compañía Panameña de Aviación, o Copa, y comenzó sus operaciones el 5 de mayo de 1947. Originalmente, la aerolínea fue establecida con el apoyo de Pan Am, que poseía una participación de riesgo del 32%. En sus primeros años, Copa operaba con una pequeña flota de aviones Douglas DC-3 y comenzó a ofrecer rutas internacionales en la década de 1960, con destinos a Jamaica, Colombia y Costa Rica.

Durante los años 80, la competencia de la aerolínea Air Panama Internacional fue fuerte, pero Copa respondió comprando su primer avión a reacción, un Boeing 737-100, para aumentar su alcance hacia destinos como la República Dominicana, Puerto Rico y los Estados Unidos.

A lo largo de la década de 1990, Copa Airlines amplió su red de rutas a otros destinos en América Latina, incluyendo Argentina, Chile, Cuba, Perú y México, consolidándose como una de las aerolíneas más importantes de la región.

Un hito significativo en la historia de la aerolínea ocurrió el 19 de mayo de 1998, cuando Continental Airlines adquirió el 49% de las acciones de Copa Airlines, dando lugar a una alianza estratégica que incluyó cambios en el diseño del logo y la adopción del programa de viajero frecuente OnePass. Posteriormente, en 2009, Copa Airlines se unió a la alianza Star Alliance, consolidando aún más su presencia en el mercado internacional.

Flota

A partir de julio de 2024, Copa Airlines cuenta con una flota de 100 aviones con una edad promedio de 9.4 años. La flota está compuesta principalmente por aviones de la familia Boeing 737, incluyendo las versiones 737-700, 737-800 y los más modernos 737 MAX 8 y 737 MAX 9. La compañía ha realizado importantes pedidos para continuar ampliando su flota, con 40 aviones adicionales en orden.

Flota Actual:

• Boeing 737-700: 9 aviones activos, con un promedio de 20.8 años de edad, y una capacidad de 126 a 124 pasajeros, dependiendo de la configuración.
• Boeing 737-800: 58 aviones activos, con un promedio de 11.4 años de edad, y una capacidad de 154 a 160 pasajeros.
• Boeing 737 MAX 8: 1 avión activo y 25 pedidos, con capacidad variable según la configuración.
• Boeing 737 MAX 9: 32 aviones activos, con un promedio de 3 años de edad, y una capacidad de 166 pasajeros.
• Boeing 737 MAX 10: 15 aviones pedidos.

En el pasado, Copa Airlines también operó aviones de la familia Embraer, como el Embraer 190, los cuales fueron transferidos a Alliance Airlines en 2020. Además, la aerolínea operó diversas versiones del Boeing 737, como los 737-100, 737-200 y 737-700, antes de modernizar su flota con los modelos más recientes.

Accidentes y Seguridad

Uno de los incidentes más trágicos en la historia de Copa Airlines ocurrió el 6 de junio de 1992, cuando un Boeing 737-200 de la aerolínea, con 40 pasajeros y 7 miembros de la tripulación a bordo, se estrelló en la provincia de Darién, en la frontera entre Panamá y Colombia. Ninguno de los ocupantes sobrevivió. Las investigaciones revelaron que un fallo en uno de los instrumentos de navegación de la aeronave contribuyó al accidente, ya que los pilotos no reaccionaron adecuadamente ante la falla, lo que llevó a la pérdida de control del avión.