Air Europa

  • Código IATA: UX
  • Código ICAO: AEA
  • Indicativo: EUROPA
  • Fundación: 1986 (1984 como Air España)
  • Sede: Llucmajor, España
  • Centro de Conexión: Aeropuerto de Madrid-Barajas
  • Aeropuerto Base: Aeropuerto de Palma de Mallorca
  • Código Prefijo IATA: 996
  • Dirección Ejecutiva: Juan José Hidalgo (CEO)
  • Ingresos: 1,68 mil millones de €
  • Pasajeros Anuales: 10,2 millones
  • Alianza: SkyTeam
  • Programa de Viajero Frecuente: SUMA
  • Flota: 53 aeronaves (+ 7 pedidos)
  • Destinos: Nacionales e internacionales
  • Sitio Web: aireuropa.com
Índice
  1. Historia de Air Europa
  2. Flota
    1. Visión General de la Flota
    2. Tipos de Aeronaves y Cantidad
    3. Aeronaves Especiales
    4. Tipos de Aeronaves Anteriores
  3. Air Europa Express
    1. Flota Actual
    2. Tipos de Aeronaves Anteriores
  4. Destinos
  5. Incidentes

Historia de Air Europa

Air Europa fue fundada el 17 de febrero de 1984 con el nombre de Air España. En 1986, la aerolínea fue adquirida por la compañía británica Air Europe, que la integró en el grupo Airlines of Europe. Fue en este momento que la aerolínea pasó a llamarse Air Europa y realizó su primer vuelo bajo este nombre el 21 de noviembre de 1986, de Tenerife a Londres.

Después de la quiebra de Air Europe en 1991, Air Europa fue adquirida por una grupo inversor liderado por el empresario Juan José Hidalgo. Esta nueva etapa permitió a Air Europa expandirse, primero al romper el monopolio de Iberia en vuelos nacionales en 1993, y luego comenzar a operar vuelos internacionales a destinos como Londres y Nueva York en 1995.

En 1996, Air Europa creó Air Europa Express como su filial para vuelos nacionales. A lo largo de los años, Air Europa ha mantenido su crecimiento internacional, convirtiéndose en miembro de la alianza SkyTeam en 2006 y pleno miembro en 2010.

En 2015, Air Europa compró Aeronova, y en 2016 firmó un pedido para adquirir aviones Boeing 737 MAX-8. Sin embargo, en 2019, la aerolínea fue comprada por el grupo International Airlines Group (IAG), dueño de Iberia, por aproximadamente 1.000 millones de euros. A pesar de la pandemia de COVID-19, IAG revaluó la compra a la baja, estableciendo un nuevo precio de 500 millones de euros en 2020.

Flota

Visión General de la Flota

A diciembre de 2024, Air Europa tiene una flota de 53 aeronaves con un promedio de edad de 8,9 años. Los aviones incluyen modelos Boeing 737, Boeing 787 Dreamliner y Boeing 737 MAX 8.

Tipos de Aeronaves y Cantidad

  • Boeing 737-800: 27 aeronaves, con un promedio de 11,1 años
  • Boeing 737 MAX 8: 2 aeronaves, entregas programadas a partir de 2024
  • Boeing 787-8: 11 aeronaves, con un promedio de 8,8 años
  • Boeing 787-9: 15 aeronaves, con un promedio de 5,0 años

Aeronaves Especiales

  • Boeing 737-800 "SkyTeam": Desde noviembre de 2017
  • Boeing 787-8 Dreamliner "Scholas": Desde marzo de 2016
  • Boeing 787-8 "Lanzarote a unique island": Desde junio de 2023

Tipos de Aeronaves Anteriores

  • Airbus A330-200/-300
  • Boeing 737-300/-400/-600
  • Embraer ERJ-145
  • McDonnell Douglas MD-83

Air Europa Express

Flota Actual

La flota de Air Europa Express está compuesta por 9 aeronaves Boeing 737-800, con un promedio de edad de 10,7 años. Estas aeronaves están equipadas con winglets y tienen capacidad para 182 pasajeros.

Tipos de Aeronaves Anteriores

Air Europa Express operó anteriormente aviones ATR 72-500.

Destinos

Air Europa ofrece vuelos desde su base en Madrid-Barajas a destinos en Europa, África, América del Norte y América Latina. Algunos de los destinos clave incluyen:

  • Europa: Frankfurt, Munich, Zurich
  • América: Buenos Aires, Caracas, Miami
  • Caribe: Punta Cana, Cancún

Incidentes

Air Europa ha tenido algunos incidentes menores en su historia, sin víctimas mortales. Algunos de los más destacados incluyen:

  • 27 de octubre de 2007: Un Boeing 737-800 que operaba un vuelo chárter de la ONU fue dañado durante la aterrizaje en Katowice por un aterrizaje bajo que hizo que el avión golpeara el sistema de luces de aproximación.
  • 1 de julio de 2024: El vuelo UX045 de Madrid a Montevideo fue obligado a aterrizar en Natal debido a turbulencias severas. Aproximadamente 30 pasajeros resultaron heridos, y diez fueron tratados en el hospital local.

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